Comment UMMS va rĂ©volutionner la gestion des voyages de 55 navires avec son logiciel d’optimisation CII ? DĂ©couvrez la rĂ©ponse ici !

Ahoy moussaillons ! Aujourd’hui, embarquons ensemble pour une aventure palpitante au cƓur de la gestion maritime. Vous vous demandez comment UMMS compte rĂ©volutionner la gestion des voyages de 55 navires avec son logiciel d’optimisation CII ? Attachez vos ceintures, larguez les amarres, et dĂ©couvrez la rĂ©ponse dĂšs maintenant !

Partenariat de l’Ăšre numĂ©rique pour de meilleures performances environnementales

Vous pensiez que la navigation maritime se limitait aux cartes et aux boussoles ? Eh bien, détrompez-vous ! La société de gestion de navires basée à Singapour, Union Marine Management Services (UMMS), est sur le point de révolutionner la gestion des voyages pour une flotte de 55 navires grùce à son partenariat avec le fournisseur finlandais de logiciels maritimes, NAPA.

L’intĂ©gration d’un logiciel puissant au service de la flotte

UMMS a optĂ© pour l’intĂ©gration des systĂšmes de voyage optimisation et de simulateur CII de NAPA directement dans son portail de gestion en ligne, IntuitShip. DĂ©sormais, ces outils seront directement accessibles aux propriĂ©taires de navires sur la plateforme. On parle ici de formalitĂ©s signĂ©es et scellĂ©es pour 55 navires. Plus que du solide, c’est du bĂ©ton armĂ© !

RĂ©duire les Ă©missions de gaz Ă  effet de serre : c’est possible !

L’implĂ©mentation de ces outils de NAPA pourrait permettre de rĂ©duire les Ă©missions de gaz Ă  effet de serre (GES) de 5 Ă  10 %. Non seulement ces outils aident Ă  planifier les voyages, mais ils contribuent aussi Ă  rĂ©duire la consommation de carburant et les Ă©missions associĂ©es.

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Les fonctionnalités du simulateur CII : voyez la différence

Le simulator CII de NAPA ne se contente pas de calculer une simple note. Il peut prĂ©dire le classement CII de chaque navire pour n’importe quel passage en mer, pĂ©riode de location ou encore pour la fin de l’annĂ©e. Cela permet aux propriĂ©taires de navires de modĂ©liser l’impact de diffĂ©rentes mesures sur le classement de leurs navires.

Les enjeux rĂ©glementaires et environnementaux au cƓur de la stratĂ©gie

Vinay Gupta, le directeur gĂ©nĂ©ral d’UMMS, insiste sur l’importance de prendre de l’avance sur les rĂ©glementations en constante Ă©volution. Entre le CII, le EU ETS et prochainement le FuelEU Maritime, les propriĂ©taires de navires cherchent de plus en plus des technologies numĂ©riques capables de rĂ©duire la consommation de carburant et les Ă©missions de GES immĂ©diatement.

Optimisation et simulation : des outils pour une flotte durable

M. Gupta a ajoutĂ© que ce partenariat est une rĂ©ponse proactive destinĂ©e Ă  soutenir les clients propriĂ©taires de navires dans leur parcours de dĂ©carbonisation. En effet, les amĂ©liorations opĂ©rationnelles obtenues grĂące Ă  l’optimisation des voyages et aux outils de simulation sont essentielles pour garantir la pĂ©rennitĂ© et la conformitĂ© des flottes.

Les avantages concrets pour les propriétaires de navires

  • RĂ©duction de la consommation de carburant
  • Moins d’Ă©missions de gaz Ă  effet de serre
  • PrĂ©diction des classements CII
  • Alignement avec les rĂ©glementations en vigueur
  • Support proactif pour la dĂ©carbonisation

En somme, ce partenariat entre UMMS et NAPA ouvre de nouvelles portes dans l’optimisation des voyages en mer et la gestion durable des navires. Alors, prĂȘts Ă  embarquer sur des eaux plus vertes et plus efficaces ?

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Antoine Ferrand

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